1. Rendre un service plus performant aux usagers

• En réorganisant le réseau actuel de transports urbains de Metz Métropole qui est complet, mais manque, notamment aux heures de pointe : de performance (vitesse commerciale de 10 km/h sur certains tronçons), de régularité, de ponctualité et de capacité.
• En modernisant le système de transport et le matériel pour :
  • Plus d'accessibilité et de confort
  • Une meilleure information aux voyageurs
  • Une billetique en station (pas de vente à bord)
• En tenant compte du potentiel important d'usagers sur l'axe Nord - Sud - Est (près de 100 000 personnes travaillent ou résident dans le corridor de 500 m le long de l'itinéraire)
• En désenclavant les quartiers prioritaires au titre de la politique de la ville (secteurs ORU de Woippy et GPV de Borny)

Rue Pierre et Marie Curie état actuel

Rue Pierre et Marie Curie état projeté

2. Améliorer l'environnement et la qualité de vie dans la ville

La mise en service du projet Mettis, devrait amener à :

• Un ralentissement de l'augmentation du trafic automobile (+ 29 000 déplacements quotidiens au lieu de + 56 000 si on ne fait rien)
• Le développement des transports colectifs (+ 21 000 déplacements quotidiens au lieu des + 9000 escomptés si le projet n'est pas mis en oeuvre)
• Le développement des modes doux (marche à pied, deux roues...)
• La baisse des émissions polluantes.