La concertation préalable s’est déroulée du lundi 19 janvier 2009 au lundi 23 février 2009 pour le grand public, avec 14 expositions et 14 réunions publiques dans différentes communes de l‘agglomération. Elle s’est poursuivie jusqu’au11 mars avec 7 réunions pour les commerçants et les entreprises de l’agglomération et 4 réunions pour les associations.

Toutes ces réunions ont permis à Metz Métropole de mieux percevoir les attentes de sa population (habitants, commerçants, entreprises et associations), en terme de transport en commun.

BILAN DE LA CONCERTATION

Parmi les observations et suggestions de toutes natures recueillies, on retiendra principalement :

1. La réorganisation du réseau. D’une façon générale, la réorganisation du réseau de bus est fortement souhaitée en cohérence avec le nouveau service de TCSP, afin d’améliorer l’efficacité globale du réseau de transports collectifs urbains, sur l’ensemble du territoire, et éviter la création d’un réseau de transport à deux vitesses. Des lignes de rocades et une amélioration de l’amplitude horaire ont également été demandées.
2. Le tracé des lignes du TCSP. les variantes de tracé proposées à la concertation ont été discutées et le tracé du TCSP et des axes aménagés a pu être consolidé (giratoire de Woippy, rue des Intendants Joba, échangeur Metz Nord, GPV Borny, principe de desserte du futur hôpital Schuman et du quartier de la Grange aux Bois). Cependant, plusieurs modifications du tracé ont été proposées par les habitants (notamment rue Belle Isle et avenue de Strasbourg). En fonction de leur pertinence et de leur faisabilité technique et financière, elles seront intégrées dans le projet définitif, qui sera ensuite soumis à la Déclaration d’Utilité Publique (DUP). Des réflexions sont d’ores et déjà menées par les services de Metz Métropole sur la création de parc de rabattement ou de parcs relais supplémentaires notamment à l’Ouest et au Sud de l’agglomération.

Le dossier de DUP qui fera mention de toutes les remarques et propositions formulées lors de la Concertation, sera déposé en Préfecture. S’en suivra une phase d’instruction qui débouchera sur une enquête publique relative au projet définitif.

La concertation préalable

La concertation préalable est une phase obligatoire à tout projet d'aménagement public. Par l'organisation d'expositions et réunions publiques sur le territoire concerné, elle permet de prendre en compte les attentes de la population notamment parla mise à disposition de cahier de requêtes.

Une fois cette phase écoulée, le projet de la collectivité peut être étudié par les services de l'Etat qui délivre ensuite une déclaration d'utilité publique (DUP) qui permet de passer à la phase opérationnelle du projet.