Metz Métropole

  • Marchés publics
  • Offres d'Emploi
  • Accès Presse
  • Téléchargements
  • Espace Ludique

  • Institution
    • L'intercommunalité
    • Le territoire
    • Le fonctionnement
    • Les compétences
    • Le budget
    • Historique
  • Champs d'action
    • Les champs d’action
    • Développement Durable
    • Économie et tourisme
    • Aménagement de l'espace
    • Environnement
    • Les équipements culturels
  • Grands projets
    • Les Grands projets
    • Quartier de l'Amphithéâtre
    • Le Centre Pompidou-Metz
    • Site de Mercy
    • Le Mont Saint-Quentin
    • Projet Mettis
  • Accueil
  • Champs d'action
  • Environnement
  • Cartes de bruit
  • La cartographie du bruit
  • Les champs d’action
  • Développement Durable
  • Économie et tourisme
  • Aménagement de l'espace
  • Environnement
    • Élimination des déchets
    • Collecte des déchets
    • Trier ses déchets
    • Assainissement
    • Lutte contre la pollution
    • Cartes de bruit
      • Contexte
      • La cartographie du bruit
      • Le bruit
      • Le PPBE
    • Le service incendie et secours
    • La fourrière animale
  • Les équipements culturels

 

La cartographie du bruit

 

Replier la navigation

Afficher la navigation

  • Contexte
  • La cartographie du bruit
  • Le bruit
  • Le PPBE

Quels bruits sont cartographiés ?

Les sources de bruit dans l'environnement à considérer sont :

  • les infrastructures de transport : routes, voies ferrées et aérodromes
  • les principales activités industrielles : installations classées soumises à autorisation (Carrières, décharges etc.).

Les bruits d'activités domestiques et de voisinage (tondeuses à gazon, aboiements, restaurants, bars etc.) ne sont pas pris en compte, de même que les bruits sur les lieux de travail ou liés aux loisirs, ainsi que les activités militaires.

Comment est mesuré le bruit ?

Les cartes de bruit sont réalisées par calculs, à l'aide d'une modélisation informatique à partir de recueils d'informations des différents gestionnaires d'infrastructure (Direction Départementale de l'Équipement, Réseau Ferré de France, Direction Régionale de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement...).

La méthodologie, qui suit globalement les recommandations du Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions, consiste à récolter des données géoréferencées de facteurs qui influencent le bruit (nombre et vitesse des trains, revêtement  des routes et vitesse de circulation, nombre d'habitants dans chaque bâtiment, géographie etc.) et à les exploiter grâce à des serveurs informatiques puissants afin d'obtenir une modélisation et enfin une cartographie.

Schema Validation Donnes Bruit

De plus, des mesures ciblées ont été réalisées pour contrôler le modèle mathématique (voir le rapport).

Attention : Cette modélisation nécessite donc une récolte de données précise. Celles-ci sont parfois anciennes et les cartes, de ce fait ne correspondent pas à la situation actuelle au sens strict. Elles seront cependant réactualisées régulièrement (tous les 5 ans environ).


Le bruit est représenté en décibel et par classe :

Tableau Class Nivx Sonores







La cartographie représente à l'aide des différentes couleurs, le niveau sonore à l'intervalle de 5 dB (A), le vert étant pour les zones les plus calmes et le violet pour les zones les plus bruyantes (échelle de couleurs conforme à la norme NF S 31-130).

Les cartes sont à l'échelle réglementaire 1/10 000 ème mais également à l'échelle de la Communauté d'agglomération et des communes pour certaines.

Toutes ces cartes sont déclinées selon 2 indicateurs :

  • Le Lden est le niveau d'exposition au bruit durant 24 heures : la valeur de l'indice de bruit Lden représente le niveau d'exposition totale au bruit sur 24 heures. Il est composé des indicateurs « Lday, Levening, Lnight », niveaux sonores moyennés sur les périodes 6h-18h, 18h-22h et 22h-6h, auxquels une pénalité est appliquée sur les périodes sensibles du soir (+ 5 dB(A)) et de la nuit (+ 10 dB(A)), pour tenir compte des différences de sensibilité au bruit selon les périodes.
  • Le Ln est le niveau d'exposition au bruit nocturne. Il est associé aux risques de perturbations du sommeil.

 

Cartes de bruit à l'échelle
de l'agglomération

Carte Bruit Zones Vignette

Cartes de bruit à l'échelle
des communes

Carte Bruit Communes Vignette

Cartes de bruit
à l'échelle 1/10 000 ème

Carte Bruit Zones Vignette


Principaux rapports à télécharger :
  • Résumé non technique
  • Rapport final
  • Populations exposées
  • Rapport de mesures

 

Contact :
Pour toute question relative à ce sujet, écrire à :

  • vosquestions@metzmetropole.fr

 

 

  • préc.
  • haut
  • suiv.

 

  • Retrouvez les sites
    de Metz Métropole :
  • Centre Pompidou Metz
  • Centre Pompidou Metz
  • Musée de Metz Métropole la Cour d'Or
  • Bt Opera
  • Bt Crr
  • Bt Ecole Art
  • Metz Métropole Développement

Harmony Park - 11 boulevard Solidarité
BP 55025 - 57071 METZ CEDEX 3
Tél : 03 87 20 10 00
Formulaire de contact

  • Plan du site
  • Toute l'actualité Metz Métropole
  • Accès extranet des élus
  • Mentions légales

Abonnement à la lettre d'actualités
de Metz Métropole

Haut de page